作为东风系自主品牌中颇具潜力的一个，东风风神眼下销量表现虽然面临一定压力，但相对而言还算可以。以5月销量为例，当月乘联会零售统计数据显示东风风神品牌销量为9492辆，虽然并未破万，但是环比4月份上涨了15.4%，可谓未来可期。

不过在新能源大势提前到来且非常迅猛的情况下，细数风神旗下的新能源产品，好像并没有能拿的出一款产品力超强的车型与其余自主品牌（包括造车新势力）竞争的，无疑这对于未来风神的销量是一个重大的影响！

(资料图)

基于此，在今年4月的上海车展上，东风乘用车发布了新能源转型战略1258“e启”计划，主要包括1个中心，2条路径 ，5大支撑，8款产品。其中的“2条路径”就是东风风神将在混动和纯电两大领域持续投入，双线领先；其中的“8”就是接下来的三年内，至少推出8款新能源产品。而东风风神全新紧凑型SUV皓瀚，作为这个计划中最先亮相的一款车型，必将作为该计划的一个核心承载车型，拉开东风风神品牌新能源转型计划落地的序幕。

就在7月9日，东风风神以“皓越千里 瀚游星河”为主题，在官方直播间正式对外发布了续航里程达1350km的4挡电混长续航SUV皓瀚，并开启盲订。作为快舟火箭的战略合作伙伴，东风风神还对外隆重宣布：命名为“快舟-皓瀚号”的快舟一号甲固体运载火箭将择日发射。

皓瀚是基于东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型，定位为面向年轻用户的紧凑型SUV。该车型搭载了三种动力系统，包括油电混合动力版以及插电式混合动力版，而 1.5T 燃油版本次暂未登场，但此前已有申报信息，预计也将在后续推出。另外官方表示，7 月 9 日 20:30-8 月 8 日 24:00，9.9元下订即可参与抽取限量盲盒，另外官方还提供 7 重大礼。

官方称皓瀚为东风风神正式打响新能源转型发令枪的“第一款”、“第一枪”，它到底有何亮点能够撑起这个“第一”呢？或者说它能不能一炮而响，开个好头呢？我们一起往下看！

首先我们看看现在购车群体最看中的颜值方面，新车在造型上采用全新一代设计语言，充分诠释了宇宙能量的聚势、爆发、扩散，寄托了东风风神对于“皓瀚宇宙”的无限畅想。  

细节方面全新样式的繁星数字化格栅，车头两侧搭配银河式大灯，视觉上非常犀利，也极具辨识度。新车在底部区域两侧还配备了A型装饰灯，富于变化的车灯给造型更增添了几分年轻感。无边界前格栅就像是马赛克一般，赋予前脸更强科技感，这一设计元素不论放在燃油车还是新能源车型身上都不会有什么违和感。格栅表面的矩形镂空网格从中间向四周逐渐变分散，辨识度比较高。

从车身侧面看去，皓瀚的运动感十足，多条线条的勾勒营造出更加强烈的肌肉感。熏黑车顶呈现出下滑态势，车身姿态前低后高，腰线并非笔直，而是在后轮眉上方形成隆起造型，进一步强调了车辆的宽体视觉效果。皓瀚的车身尺寸为长宽高 4650/1905/1630 毫米，轴距为 2775 毫米。

车尾部分，皓瀚采用了贯穿式尾灯组设计，并配备了较大尺寸的扰流板和底部扩散器，配合双边共四出式的排气系统，展现出车辆的动感和运动性能。

从数据上看，皓瀚HEV电混车型，其综合功率为215千瓦，综合峰值扭矩565牛·米；PHEV插混车型综合功率为265千瓦，综合扭矩为615牛·米。除了给力的动力参数外，相较于市场上大多数混动系统搭载单挡和2档DHT，马赫电混DH-i混动技术搭载了马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，能够好的兼顾高速、拥堵等路况的能耗表现。

而此前，东风风神曾在年初高调宣传过刚刚获得天津中汽中心获得“能效之星”认证，最高有效热效率达45.18%的最新马赫1.5T混动发动机,它也是中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机,完全跻身世界一流发动机行列。但作为东风风神正式打响新能源转型发令枪的“第一款”、“第一枪”，东风风神为皓瀚“派驻”搭载这款最“能打”的最新混动系统，诚意可谓满满！

总结：

其实我们不难发现，东风风神将更多希望、更大目标盯在了新能源转型上，把阶段性的“宝”押在了皓瀚上，而它也在很大程度上会承载着订单任务。

而其最重要的亮点就是其搭载的马赫电混DH-i动力，作为东风最“能打”的最新混动系统，单从数据上看确实很不错，核心竞争力十足，不过究竟开起来怎么样，还请继续关注我们有机会参与皓瀚的试驾，届时再给大家聊聊这套动力是否有厂家宣传的那么牛！